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　　由中国船舶沪东中华自主设计研发的我国首艘17.4万立方米浮式液化天然气储存及再气化船，昨天(28日)在上海建造完成，标志着中国造船工业在国际高端海洋装备建设又取得新突破。

　　这艘船是为希腊公司量身打造的两艘系列船的首制船，总长294米，宽46.95米。与以往建造的液化天然气船相比，该船型具备了液化天然气运输、接收、储存及传统陆地接收站的再气化功能。

　　中国船舶沪东中华造船(集团)有限公司总经理 陈军：这艘船是我们中国第一次新建的FSRU(再气化)项目，同时也是目前单个FSRU(再气化)装置方面气化能力最强的一艘船。

　　陈军介绍说，这艘船可以和岸站的管网进行连接，也就是从原来单纯的运输功能变为双重功能，可以作为临时的加气站或者是流动的加气站，是天然气由液态运输到气态管网的一站式解决方案，新船液货舱的仓容为17.4万立方米，可一次性接纳世界主流大型液化天然气船的整船货物；同时在设计中也充分考虑了日韩、中东、大洋洲、欧美等世界各地100多个主要液化天然气岸站的兼容性。

　　据了解，希腊船东正是看好这艘船适航性广和通用性强的特点，按照合同，首航将于近日从中国天津港出发。