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摘要：2012年到2019年，河南社会物流费用占GDP的比率从18%下降至13.6%，实现“七连降”。这是记者5月17日从省发展改革委发布的《河南省2019年物流业运行情况通报》上获悉的。 据介绍，自2012年起，河南省深化&ld 2012年到2019年，河南社会物流费用占GDP的比率从18%下降至13.6%，实现“七连降”。这是记者5月17日从省发展改革委发布的《河南省2019年物流业运行情况通报》上获悉的。

据介绍，自2012年起，河南省深化“放管服”改革，打通社会物流环节的“肠梗阻”，物流降本增效成效明显，社会物流费用占GDP的比率从18%下降至13.6%，实现“七连降”。

2019年9月，国家发展改革委、交通运输部本着区域协调发展原则，决定在河南、江苏、浙江、山西、重庆、四川6省（市）组织开展物流降本增效综合改革试点，试点期为2019年9月至2021年8月。去年以来，省发展改革委加大统筹协调力度，强化政策合力，积极推进降低“物流企业成本”和“企业物流成本”，打造“空陆网海”多式联运体系。

《河南省2019年物流业运行情况通报》显示：2019年，河南社会物流费用7391.1亿元，占GDP的比率为13.6%，比上年下降1.7个百分点，创有记录以来历史新低。“河南是交通大省，也是物流大省，单位GDP所消耗的社会物流费用连续7年回落，有利于降低实体经济运输成本。”中国物流与采购联合会副会长毕国海说。

目前，河南省正在打造现代国际物流中心，构建全产业链和供应链物流强省。省发展改革委相关负责人表示，接下来将探索“政府+平台”新型行业服务模式，实现全省物流园区和仓库资源在线开放和租赁交易，打造物流“携程”订舱模式，持续推动物流降本增效。（记者 栾姗）

编辑：王涛